Szkolenia
Kalendarz szkoleń
Brak danych
Oferta szkoleniowa
- CPL + MEP+ME/IR
- ATPL Airline Transport Pilot License
- Multi-Crew Cooperation Jet Orientation Course
- EASA Advanced Upset Prevention and Recovery Training
- EASA Flight Instructor (FI)
- Warsztaty rekrutacyjne
Szkolenie zintegrowane, które przygotowuje do licencji pilota zawodowego, wraz z najważniejszymi uprawnieniami. Nauczysz się pilotować samoloty jednosilnikowe i wielosilnikowe, a także bezpiecznie latać według wskazań przyrządów oraz w warunkach ograniczonej widoczności.
Szkolenie teoretyczne do licencji liniowej ATPL(A). Jeśli masz ważną licencję PPL(A), ten kurs to kolejny krok w rozwoju Twojej kariery. Zdobędziesz kluczową wiedzę w zakresie m.in.: nawigacji ogólnej, procedur operacyjnych, planowania i monitorowania lotu, prawa lotniczego, osiągów, meteorologii czy radionawigacji.
Szkolenie dla osób z licencją CPL, które chcą kontynuować swój rozwój w lotnictwie komercyjnym. Ten kurs przygotuje Cię do efektywnej współpracy w załodze wieloosobowej i pomoże Ci lepiej zrozumieć złożone systemy lotnicze. Nauczysz się skutecznej pracy w zespole i komunikacji z drugim pilotem, a ponadto rozwiniesz zdolność pilotażu odrzutowca wielosilnikowego.
Szkolenie zintegrowane, przeznaczone dla osób z licencją PPL(A). Zdobędziesz niezbędną wiedzę teoretyczną oraz praktyczne umiejętności, które pozwolą Ci zapobiegać utracie kontroli nad samolotem oraz odzyskiwać ją. Dowiesz się, jak robić to skutecznie i z dbałością o bezpieczeństwo własne oraz pasażerów.
Kurs skierowany do osób, które mają ważną Licencję Komercyjną Pilota EASA (CPL). Jeśli chcesz się kształcić jako profesjonalny instruktor lotnictwa, to idealne szkolenie dla Ciebie. Nie tylko pogłębisz swoją wiedzę teoretyczną i praktyczną, ale także zdobędziesz umiejętności pilotażu i nauczysz się szkolić innych.
Pomożemy Ci przygotować się do rekrutacji w liniach lotniczych. Warsztaty odbywają się w małych grupach i prowadzi je pilot-psycholog lotniczy z dużym doświadczeniem w rekrutacji i ocenie kandydatów oraz pilot liniowy z szeroką wiedzą z zakresu ATPL i zagadnień operacyjnych.
Szkolenia certyfikowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz zgodne z europejskimi licencjami European Aviation Safety Agency.
Dlaczego warto szkolić się z UnitedSky?
Doświadczona kadra
Nasi instruktorzy to eksperci w swoim fachu, którzy dzielą się nie tylko swoim bogatym doświadczeniem, ale również ogromną pasją do podniebnego świata.
Realistyczne szkolenia
Dbamy o to, aby nasze kursy były w 100% dopasowane do Twoich potrzeb. Przekazujemy wiedzę i praktyczne umiejętności, które przygotują do rzeczywistych warunków lotniczych.
Bezpieczeństwo i skuteczność
Od ponad 16 lat szkolimy przyszłych pilotów. Dbamy o ich bezpieczeństwo, pomagamy spełniać marzenia o lataniu i rozwijać się w karierze w lotnictwie.
Różnorodne doświadczenia
Umożliwiamy naukę na różnorodnym sprzęcie w atrakcyjnych lokalizacjach: w Warsaw Towers i centrum szkoleniowym w Ogonkach, na lotniskach w Babicach i Modlinie.
Opinie
Historie naszych kursantów
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Szkolenia
Aby rozpocząć dowolny z naszych kursów, musisz mieć co najmniej licencję EASA PPL(A). Jeśli chcesz dołączyć do szkolenia CPL + MEP + ME/IR niezbędna jest zaliczona teoria ATP(L), a także 70 godzin nalotu dowódczego (PIC). Ponadto, potrzebujesz orzeczenie lotniczo-lekarskie 1 klasy (EASA medical class 1) oraz paszport EU/UK lub wizę Schengen.
W celu uzyskania szczegółowych wymagań, prosimy o kontakt z naszym biurem.
Wszystkie osoby, które zaczynają szkolenia w UnitedSky mają już licencję pilota samolotu turystycznego PPL(A). Można ją uzyskać w dowolnej szkole lotniczej. Jeśli masz już licencję PPL możesz dalej kształcić się w zawodzie profesjonalnego pilota. W UnitedSky zapewniamy wszystkie niezbędne kursy, w tym szkolenie teoretyczne ATPL, szkolenie zintegrowane CPL + MEP + ME/IR a także szkolenie MCC/JOC, AUPRT, FI. Z pełną ofertą możesz zapoznać się na stronie szkolenia.
Tak. W UnitedSky szkolimy osoby zarówno z kraju, jak i z zagranicy. Doskonale rozumiemy, jak ważna w zawodzie profesjonalnego pilota jest skuteczna komunikacja w międzynarodowym środowisku. Wszystkie wykłady, materiały szkoleniowe oraz egzaminy są dostępne w języku angielskim. Nasza kadra to międzynarodowy zespół instruktorów z bogatym doświadczeniem w szkoleniu osób z Polski oraz obcokrajowców. Egzaminy teoretyczne i praktyczne można zdawać pod dowolnym organem EASA.
Szkolenie teoretyczne ATP(L) włącznie z egzaminami może potrwać około rok. Szkolenie praktyczne do uprawnień CPL, ME/IR, MCC i AUPRT można ukończyć nawet w ciągu 12 tygodni.
Szkolenie modułowe CPL + MEP + ME/IR zawiera 9 godzin wykładów teoretycznych, 40 ćwiczeń na symulatorze i 40 godzin lotu w samolocie. Jeśli będziesz realizować praktykę i teorię jednocześnie, możesz ukończyć kurs w 8 tygodni.
Wszyscy kursanci, którzy zaczynają się u nas uczyć już wcześniej uzyskali licencję PPL. Kolejny krok to szkolenie teoretyczne ATPL. Zaliczenie teorii jest wymagane, aby przystąpić do zintegrowanego kursu CPL + MEP + ME/IR. Zachęcamy do udziału w kursie ATPL w UnitedSky, na który możesz zapisać się tutaj.
Wymagania
Wszystko zależy od rodzaju i zakresu wady. Jeśli wada została stwierdzona podczas badań lotniczo-lekarskich prawdopodobnie musisz korzystać z korekcji i nosić okulary. Niezbędne jest, aby podczas operacji lotniczych mieć przy sobie zapasową parę. Dopuszczalna graniczna wartość wady wzroku to -5 dioptrii. Jeśli wada ulegnie pogorszeniu, polskie regulacje prawne zabraniają dalszej pracy w zawodzie pilota.
Wiek: Ograniczenia wieku pilota zależą od rodzaju licencji. W przypadku szkolenia do licencji pilota samolotu turystycznego PPL(A) trzeba mieć ukończone 16 lat przed rozpoczęciem części teoretycznej oraz 17 lat przystąpieniem do pierwszych lotów.
W celu uzyskania licencji pilota zawodowego CPL(A) minimalny wiek to 18 lat.
Dla licencji pilota samolotu transportowego ATPL minimalny wiek to 21 lat.
Maksymalny wiek pilota to 65 lat z możliwością przedłużenia do 70 lat pod warunkiem regularnych badań medycznych i spełnienia wymagań zdrowotnych.
Waga: Brak regulacji dotyczących minimalnej i maksymalnej wagi pilota zawodowego. Jednak problem może stanowić otyłość 2. stopnia (z BMI powyżej 35).
Wzrost: Brak regulacji dotyczących minimalnego i maksymalnego wzrostu pilota zawodowego.
Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) określa wymagania zdrowotne dla zawodu pilota. Szczegółowe wytyczne znajdziesz tutaj.
Przed zapisem na szkolenie rekomendujemy wizytę lekarską oraz badania kontrolne, aby upewnić się, że nie ma przeciwwskazań do pracy w zawodzie. Przed przystąpieniem do badań oraz rozpoczęciem kursu należy wziąć pod uwagę czynniki takie jak otyłość, cukrzyca, sprawność serca i układu krążenia, problemy neurologiczne czy omdlenia. W badaniach dokonuje się również oceny zdrowia psychicznego.
Płatności
Wszystkie szczegółowe informacje dotyczące kosztów znajdziesz w naszym cenniku. Oprócz kwoty za sam kurs należy pamiętać również o dodatkowych kosztach, takich jakich: wymagane badania lekarskie (koszt 1500 zł), wyposażenie pilota (2000 zł), opłaty w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego 7000 PLN oraz opcjonalny egzamin z języka angielskiego ICAO (koszt około 900 zł).
Przed dokonaniem płatności prosimy o wcześniejszy kontakt z naszym biurem. Otrzymasz od nas wiadomość z potwierdzeniem przyjęcia zgłoszenia oraz dalszymi szczegółami.
Płatności za szkolenie można dokonać poprzez przelew bankowy. Aby zarezerwować miejsce na kursie, należy wpłacić zaliczkę w wysokości 1000 EUR.