ATPL teoria

Szkolenie Airline Transport Pilot License (ATPL) skierowane jest do wszystkich osób, które mają ważną licencję pilota samolotu turystycznego PPL(A). Teoria ATPL to kolejny krok w rozwoju Twojej ścieżki zawodowej, który umożliwia rozpoczęcie szkolenia praktycznego do licencji zawodowej CPL(A) oraz zdobycie uprawnienia do lotów wg wskazań przyrządów IR(A).

Gdy masz już licencję pilota turystycznego PPL(A), to możesz rozpocząć kurs teoretyczny na licencję pilota samolotowego liniowego ATPL(A). Szkolenie kończy się egzaminem wewnętrznym, który uprawnia do przystąpienia do egzaminu teoretycznego do ATPL w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC). Po jego zdaniu można rozpocząć szkolenie praktyczne do licencji zawodowej CPL(A) oraz zdobywać uprawnienia do lotów wg wskazań przyrządów IR(A).

Komplet uzyskanych uprawnień – zdany w ULC egzamin teoretyczny do ATPL oraz CPL(A) + IR(A) + MEP(L) – stanowi tzw. licencję zamrożoną, uprawniającą do ubiegania się o uprawnienie na typ samolotu w załodze wieloosobowej.

Szkolenie teoretyczne ATPL to nauka przedmiotów ogólnych takich jak:

• prawo lotnicze,
• ogólna wiedza o statku powietrznym – konstrukcja płatowca / systemy / zespół napędowy,
• ogólna wiedza o statku powietrznym – oprzyrządowanie,
• osiągi,
• człowiek – możliwości i ograniczenia,
• meteorologia,
• radionawigacja,
• zasady lotu,
• łączność.

W UnitedSky duży nacisk kładziemy również na przedmioty obliczeniowe: nawigacja ogólna, procedury operacyjne, planowanie i monitorowanie lotu, masa i wyważenie.

Wykłady i zajęcia stacjonarne odbywają się w naszym biurze, na 11. piętrze wieżowca Widok Towers, w  samym sercu Warszawy. Pozostała część szkolenia, czyli e-learning to samodzielna nauka na nowoczesnej platformie CBT firmy Evionica. Możesz uczyć się z dowolnego miejsca, we własnym tempie. Jedyne czego potrzebujesz to komputer z dostępem do internetu.

Szkolenie teoretyczne Airline Transport Pilot License to:

• 101 godzin wykładów
• 551 godzin samodzielnej nauki na platformie e-learningowej
• zajęcia 100 KSA
• self-tests oraz progress tests
• 3 tygodnie konsultacji

Całość trwa 168 dni.

Wszystko zależy od rodzaju i zakresu wady. Jeśli wada została stwierdzona podczas badań lotniczo-lekarskich prawdopodobnie musisz korzystać z korekcji i nosić okulary. Niezbędne jest, aby podczas operacji lotniczych mieć przy sobie zapasową parę. Dopuszczalna graniczna wartość wady wzroku to -5 dioptrii. Jeśli wada ulegnie pogorszeniu, polskie regulacje prawne zabraniają dalszej pracy w zawodzie pilota.

Wiek: Ograniczenia wieku pilota zależą od rodzaju licencji. W przypadku szkolenia do  licencji pilota samolotu turystycznego PPL(A) trzeba mieć ukończone 16 lat przed rozpoczęciem części teoretycznej oraz 17 lat przystąpieniem do pierwszych lotów.

W celu uzyskania licencji pilota zawodowego CPL(A) minimalny wiek to 18 lat.

Dla licencji pilota samolotu transportowego ATPL minimalny wiek to 21 lat.

Maksymalny wiek pilota to 65 lat z możliwością przedłużenia do 70 lat pod warunkiem regularnych badań medycznych i spełnienia wymagań zdrowotnych.

Waga: Brak regulacji dotyczących minimalnej i maksymalnej wagi pilota zawodowego. Jednak problem może stanowić otyłość 2. stopnia (z BMI powyżej 35).

Wzrost: Brak regulacji dotyczących minimalnego i maksymalnego wzrostu pilota zawodowego.

Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) określa wymagania zdrowotne dla zawodu pilota. Szczegółowe wytyczne znajdziesz tutaj.

Przed zapisem na szkolenie rekomendujemy wizytę lekarską oraz badania kontrolne, aby upewnić się, że nie ma przeciwwskazań do pracy w zawodzie.  Przed przystąpieniem do badań oraz rozpoczęciem kursu należy wziąć pod uwagę czynniki takie jak otyłość, cukrzyca,  sprawność serca i układu krążenia, problemy neurologiczne czy omdlenia. W badaniach dokonuje się również oceny zdrowia psychicznego.

Wszystkie szczegółowe informacje dotyczące kosztów znajdziesz w naszym cenniku. Oprócz kwoty za sam kurs należy pamiętać również o dodatkowych kosztach, takich jakich: wymagane badania lekarskie (koszt 1500 zł), wyposażenie pilota (2000 zł), opłaty w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego 7000 PLN oraz opcjonalny egzamin z języka angielskiego ICAO (koszt około 900 zł).

Przed dokonaniem płatności prosimy o wcześniejszy kontakt z naszym biurem. Otrzymasz od nas wiadomość z potwierdzeniem przyjęcia zgłoszenia oraz dalszymi szczegółami.

Płatności za szkolenie można dokonać poprzez przelew bankowy. Aby zarezerwować miejsce na kursie, należy wpłacić zaliczkę w wysokości 1000 EUR.