Cezary Adamiak

Specjalista ds. ratownictwa i ochrony przeciwpożarowej. W 1991 r. ukończył Studia Magisterskie na Wydziale Ochrony Przeciwpożarowej Szkoły Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie. Dodatkowo w 2003 r. ukończył Zaoczne Podyplomowe Studia Zarządzania Lotnictwem na Wydziale Lotnictwa i Obrony Powietrznej Akademii Obrony Narodowej w Warszawie a w 2007 r. ukończył Podyplomowe Studium Eksploatacja i Zarządzanie Portami Lotniczymi na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej. W latach 1991-1997 pracował w Komendzie Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie. W okresie 1997-2006 był dowódcą kompanii Lotniskowej Straży Pożarnej w Przedsiębiorstwie Państwowym „Porty Lotnicze”. Obecnie pracuje jako główny specjalista ds. ratownictwa i ochrony przeciwpożarowej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego oraz Dyżurnego Operacyjnego Portu Lotniczego w Przedsiębiorstwie Państwowym „Porty Lotnicze”. W ośrodku Unitedsky prowadzi zajęcia w ramach warsztatów dla Dyżurnych Operacyjnych Portów Lotniczych.

Sławomir Błocki-Sowiński

Inżynier eksploatacji floty w Oddziale Obsługi Liniowej PLL LOT S.A. Ukończył w 1985r. studia magisterskie na wydziale MEiL Politechniki Warszawskiej o specjalizacji osprzęt lotniczy i rozpoczął pracę w PLL LOT. Od 1989 r. posiadacz licencji PART 66 mechanika obsługi, instruktora, kontrolera i wykładowcy wyposażenia samolotów ATR- 42/72, EMB- 145/170/175, B 737-300/400/500, A-320 family. Od przeszło 20. lat instruktor i wykładowca w ramach PPL, ATPL, CPL, TYPE-RATING z zakresu: budowa systemów i instalacji lotniczych, na kursach dla pilotów i mechaników, w firmach PLL Lot , Eurolot, Petrolot, White Eagle, dlapilota.pl, Runway, Aerokluby Warszawski i Ziemi Lubuskiej, i innych. W ośrodku Unitedsky wykłada przedmiot „Budowa samolotu” na kursach do licencji PPL(A) i ATPL.

Piotr Czuban

Pilot samolotowy. Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego Warszawa-Okęcie. Od wielu lat związany z lotnictwem. Pracował jako Koordynator Ruchu Lotniczego Naziemnego – Follow Me, specjalista ds. przeszkód lotniczych i Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem SMS. Jako Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego Warszawa-Okęcie sprawuje 24-godzinny nadzór nad sprawnością i bezpiecznym funkcjonowaniem portu lotniczego, koordynowaniem działań wszystkich służb lotniskowych oraz kieruje akcjami ratowniczymi. Ponadto z ramienia P.P. „Porty Lotnicze” jest członkiem Międzynarodowej Rady Lotnisk – Airports Council International. Stały współpracownik redakcji Przegląd Lotniczy – Aviation Revue. Cykle artykułów z tematyki dotyczącej lotnisk, infrastruktury lotniskowej, koordynacji ruchu lotniczego naziemnego; relacje z lotniczych imprez sportowych. W ośrodku Unitedsky prowadzi zajęcia w ramach warsztatów dla Dyżurnych Operacyjnych Portów Lotniczych.

Benedykt Dancewicz

Lekarz medycyny, internista, absolwent Wydziału Lekarskiego Gdańskiej Akademii Medycznej. Od ponad 15. lat w powietrzu, instruktor samolotowy I kl. (ponad 900 godzin na samolotach), z uprawnieniami CPL, ME (uzyskane w USA) oraz instruktor szybowcowy I kl. (ponad 400 godzin na szybowcach). Posiada uprawnienia do pilotowania 21 typów samolotów o masie < 5700 kg, i 15 typów szybowców. Czynny instruktor pilotażu w Aeroklubach: Nadwiślańskim i Warszawskim. W latach 2000/2004 egzaminator PLKE z przedmiotu „Człowiek – możliwości i ograniczenia”. W ośrodku Unitedsky wykłada przedmiot „Człowiek – możliwości i ograniczenia” na kursach do licencji PPL(A) i PPL(H).

Robert Kowalik

Pilot sportowy, szybowcowy i komunikacyjny, instruktor samolotowy. Członek Aeroklubu Radomskiego od 1984r. Absolwent Politechniki Radomskiej – mgr inż. transportu. Dziewięciokrotny Mistrz Polski w Akrobacji Samolotowej, drużynowy II Wicemistrz Europy i wielokrotny Mistrz Polski w akrobacji samolotowej (Advanced). W ośrodku Unitedsky wykłada przedmiot „Meteorologia” na kursach do licencji PPL(A) i PPL(H).

Waldemar Kowalski

Pilot szybowcowy od roku 1987, samolotowy od 1991. Za sterami spędzone 8100 h. Absolwent specjalizacji „pilotaż” Wydziału Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej. Pilot PLL LOT S.A. od 1996, obecnie kapitan EMB-170 oraz instruktor Crew Resource Management. Egzaminator teoretyczny Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej. Członek Zespołu Identyfikacji Zagrożeń w Lotnictwie Cywilnym LatajmyBezpiecznie.pl. W ośrodku Unitedsky wykłada nawigację na kursach do licencji PPL i ATPL.

Stefan Kraszewski

Kontroler ruchu lotniczego od 1966r w ZRLiLK, potem w PP ”Porty Lotnicze a obecnie w PAŻP. Posiada uprawnienia kontroli lotniska i kontroli zbliżania Warszawa Okęcie i Kraków, radar PAR Warszawa Okęcie i Kraków, radar SRE Warszawa.

Od 1978 r. instruktor w Ośrodku Szkolenia Lotniczego ZRLiLK, potem Agencji Ruchu Lotniczego obecnie w PAŻP. Prowadzi szkolenie praktyczne na symulatorze KRL dla kandydatów na kontrolerów ruchu lotniczego i licencjonowanych kontrolerów ruchu lotniczego na kursach odświeżających.

Prowadzi wykłady dla pilotów od Świadectwa Kwalifikacji Pilota do ATPL z przedmiotów „Przepisy i Procedury Ruchu Lotniczego” i „Frazeologia proceduralna w języku angielskim i polskim”.(m. in. wykłady w PLL „LOT”, EUROLOT, Ośrodek Szkolenia Politechniki Rzeszowskiej, WSOSP Dęblin, w Aeroklubach i innych Ośrodkach szkolenia lotniczego). Od 1982 r. Członek Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej, egzaminuje z przedmiotu: „Prawo Lotnicze – Przepisy i Procedury Ruchu Lotniczego”.

Modelarz, członek Aeroklubu Warszawskiego od 1964 roku, wielokrotnie brał udział w zawodach krajowych i międzynarodowych w charakterze zawodnika w klasie modeli F2B. Jedenastokrotny Mistrz i Wicemistrz Polski, posiada również Złotą Odznakę Sportową Modelarza Lotniczego z Trzema Diamentami. Obecnie Sędzia Międzynarodowy FAI w klasie F2B (od 1991 roku, kolejno, osiemnaście razy sędzia na Mistrzostwach Świata i Europy, kilkadziesiąt razy sędzia na zawodach o Puchar Świata, na Mistrzostwach Polski i zawodach krajowych). Dwanaście razy uczestniczył w modelarskich Mistrzostwach Europy i Świata organizowanych w Polsce w charakterze Dyrektora Sportowego lub Zastępcy Dyrektora Sportowego prowadzącego zawody. Czterokrotnie uczestniczył w Samolotowych i Śmigłowcowych Mistrzostwach Europy i Świata organizowanych w Polsce w charakterze kontrolera ruchu lotniczego. Za swoje osiągnięcia otrzymał następujące wyróżnienia: Zasłużony dla Transportu RP; Brązowy Krzyż Zasługi; Zasłużony Działacz Lotnictwa Sportowego; Błękitne Skrzydła; FAI Dyplom Paula Tissandiera.

W ośrodku Unitedsky wykłada przedmiot „Przepisy i Procedury Ruchu Lotniczego” na kursach do licencji ATPL(A) i CPL(H).

Piotr Kusyk

Latanie rozpoczął w 1991 r. szkoleniem szybowcowym w Aeroklubie Śląskim, pilot samolotowy od 1994 r., startował w zawodach szybowcowych i samolotowych rangi Mistrzostw Polski, posiada Złotą Odznakę Szybowcową z Trzema Diamentami, nalot szybowcowy ponad 800 godzin i 23 tys. km przelotów; w roku 1999 ukończył Politechnikę Rzeszowską uzyskując dyplom magistra inżyniera na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa, specjalność pilotaż, w latach 1999-2000 pracował jako instruktor w Ośrodku Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej, od 2000 r. w Eurolot początkowo jako II pilot a następnie kapitan samolotu ATR 42/72, od 2006 r. w PLL LOT jako pilot samolotów Embraer 170/175, obecnie Boeing 737. Nalot ogólny ponad 6000 godz., wykładowca i instruktor współpracy w załodze wieloosobowej MCCI(A). W ośrodku Unitedsky wykłada nawigację na kursach do licencji PPL i ATPL.

Marek Nowicki

Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego Warszawa-Okęcie. W 1976 roku ukończył szkołę lotnicza w Dęblinie z tytułem inżynier nawigator o specjalności dowódca stanowisk dowodzenia. Na podstawie wyników w pracy i zdanych egzaminów uzyskał pierwszą klasę nawigatora. W latach 80 po dodatkowym szkoleniu jako pierwszy nawigator dopuszczony do kierowania lotami pułku. Dyżurny Kierownik Lotniska Modlin. W latach 90 DKL w 36 Specjalnym Pułku Lotnictwa Transportowego (SPLT) na Okęciu, dowódca stanowiska dowodzenia a następnie zastępca dowódcy 36 SPLT. Od 1995 roku pracuje na lotnisku Warszawa Okęcie jako Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego. W 2003 roku ukończył Akademię Obrony Narodowej uzyskując tytuł magistra w zakresie Zarządzanie Organizacjami Lotniczymi. Uczestnik wielu kursów organizowanych przez IATA Training & Development Institute. Wykładowca i konsultant z dziedziny Prawo Lotnicze i Zarządzanie Operacyjne w Lotnictwie. W ośrodku Unitedsky prowadzi zajęcia w ramach warsztatów dla Dyżurnych Operacyjnych Portów Lotniczych.

Grzegorz Skomorowski

Wychowanek Aeroklubu Wrocławskiego. Instruktor samolotowy i szybowcowy. Absolwent wydziału Mechaniczno – Energetycznego Politechniki Wrocławskiej. Przez wiele lat pracował jako agro-pilot w kraju i zagranicą. Były wiceprezes i dyrektor proekologicznego Przedsiębiorstwa Lotniczego Aviaeco, a następnie Dyrektor Ośrodka Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej.
Aktualnie jest Kierownikiem Szkolenia w Ośrodku Unitedsky i instruktorem w Ośrodku IBEX.

Paweł Wiśniewski

Inżynier mechanik specjalność lotnictwo w 1994 r. ukończył studia na Wydziale Mechanicznym, Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej. Od 1994 roku pracuje w Polskich Liniach Lotniczych „LOT”. W latach 1994 – 1998 na stanowisku inżyniera zajmował się obliczeniami do sporządzania arkuszy wyważania oraz analizami osiągów samolotów. Prowadził szkolenia z wyważania samolotów LOT-u dla krajowych i zagranicznych agentów handlingowych. Od roku 1998 pracuje w Centrum Operacyjnym PLL “LOT” na stanowisku Dyspozytora Lotniczego. Szkolenie szybowcowe rozpoczął w 1990 r. w Aeroklubie Grudziądzkim, gdzie lata do dziś jako pilot i instruktor szybowcowy oraz pilot samolotowy turystyczny. W ośrodku Unitedsky wykłada przedmioty „osiągi i planowanie lotu”, „masa i wyważanie” na kursach do licencji PPL i ATPL oraz prowadzi szkolenie teoretyczne ME.

Magdalena Rekść

Specjalista ASM w Biurze Zarządzania Przestrzenią Powietrzną i Przygotowania Operacyjnego Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Odpowiedzialna za koordynację zadań związanych ze Strategią Przestrzeni Powietrznej dla Polski w powiązaniu z wymogami Eurocontrol, w ramach programu SES (Single European Sky). Absolwentka wydziału Aviation Management, Hampton University, Virginia USA. Od wielu lat związana z lotnictwem jako pilot samolotowy ale także w latach 2005-2007 jako Dyrektor Aeroklubu Warmińsko Mazurskiego w Olsztynie. Procowała również jako pracownik operacyjny w Mercury Flight Center w Chesapeake, USA. Od kilku lat jest stałym współpracownikiem redakcji Przegląd Lotniczy – Aviation Revue – przygotowując cykl artykułów z tematyki dot. przestrzeni powietrznej, zarządzania przestrzenią, AIS oraz lotnictwa rekreacyjnego. W ośrodku Unitedsky wykłada przedmiot „Przepisy i Procedury Ruchu Lotniczego” na kursach do licencji PPL.

Mirosław Rzeźnicki

Pilot liniowy, instruktor-supervisor kontroler ruchu lotniczego. Swoją karierę lotniczą rozpoczął w 1974 w Sekcji Szybowcowej Aeroklubu Warszawskiego na Gocławiu. Wieloletni nawigator przy realizacji zdjęć lotniczych między innymi w Afryce i Skandynawii. Członek personelu latającego w PLL ”LOT” jako radiooperator na IŁ-62M, II pilot ATR 42/72 w Eurolot S.A., Kapitan Boeinga 757 w linii charterowej, pilot prywatnego business jet Learjet 60XR. Pracę pilota dzieli od 18 lat z obowiązkami kontrolera ruchu lotniczego na warszawskim Okęciu. Wieloletni wykładowca i popularyzator wiedzy lotniczej z zakresu przepisów ruchu lotniczego i łączności. W ośrodku Unitedsky wykłada przedmiot „Łączność” na kursach do licencji PPL i ATPL oraz prowadzi zajęcia na warsztatach z frazeologii lotniczej w języku angielskim.

Krzysztof Zieliński

Kiedy miałem 7 lat, zarysowałem koledze samolotami cały blok rysunkowy. Tata latał w wojsku na Li-2 jako mechanik, czyli już wiedziałem, czym chcę się zająć. Szkoła średnia musiała dla mnie uczyć o samolotach – jedyną uczelnią w Warszawie z klasą „budowa płatowców” było Technikum na Czerniakowskiej. Rok przed maturą zacząłem kurs szybowcowy, ale poprzestałem na wiedzy teoretycznej (nie dla mnie latanie!). Wielką przygodą stały się natomiast studia na PW. MEiL wyrobił we mnie zamiłowanie do obliczeń i geometrii wykreślnej. Chciałem być wytrzymałościowcem albo konstruktorem lotniczym. Po studiach przygarnęło mnie PZL-Okęcie do pracy przy Orliku – projektowałem wyposażenie kabiny pilotów. Wkrótce zapragnąłem jednak wrócić do obliczeń (to jest dla mnie!). Od roku 1995 liczę osiągi dla LOTu i chociaż MEiL zrobił ze mnie „fachowca” to osiągów cywilnych samolotów uczyłem się od nowa. Codziennie współpracuje z pilotami i dyspozytorami lotniczymi, którzy korzystają z osiągów i potrzebują wsparcia w pracy bieżącej. Przepisy lotnicze wymagają ciągłego „odkurzania” wiedzy w corocznych szkoleniach odświeżających – i tak zacząłem szkolić innych. Zmiana prawa lotniczego w Polsce i przyjęcie zachodniego modelu szkolenia pilotów stworzyły mi możliwość prezentowania osiągów wielu ludziom w ramach różnych szkoleń.

Wolne chwile spędzam z rodziną: żoną, córką, synkiem i psem na wsi. Z dala od szosy, pomiędzy pagórkami i lasami, mogę skryć się przed codzienną pogonią i zająć się tym co lubię. Historia, a szczególnie historia Polski, ciekawa książka i strzelanie z łuku to jest to co mnie bawi najbardziej.

Zapraszam na osiągi – będzie dużo i ciekawie.